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河南科兴液压科技有限公司 
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| 供应油缸会变色？了解这些，还油缸本色！ |
液压油缸出现变色的大致过程是这样的：油缸首先会先变为蓝色，之后颜色也会逐渐加深，变为紫色，*后变成黑色。油缸出现变色实际上是油其表层覆了一层带颜色的膜，并不是油缸自身的问题。
相信有工作经历的工程师傅们应该都碰到过液压油缸出现变色的问题，刚开始大家可能认为是油缸质量不好导致的出现变色。在这里，科兴要告诉大家，实际上液压油缸出现变色是一种常见现象，造成出现变色的原因有很多，并且大多数时候出现变色的原因并不是油缸自身的质量问题。
接着，我们就对症下药，跟大家分享液压油缸出现变色的原因和方法解决：
油缸出现变色四大原因
原因1：液压油缸内外温度差太大
如果机械在工作中液压系统的温度过高，而这时外接的温度又很低，尤其是在冬季的时候，此时，油缸内外部的温度差会非常大，活塞杆在这样的情况下工作极易引起油缸出现变色。
原因2：使用非专用液压油或劣质液压油
不少朋友由于经验不是很丰富或者图便宜，更换液压油的时候，使用了非本品牌专用的液压油，也很容易引起油缸出现变色。因为液压油里有一种极压抗磨添加剂，不同的品牌液压油所含的添加剂是有差别的，混合使用的话就会对于油缸造成影响。
原因3：电镀工艺差造成活塞杆表层存在微小龟裂
还有一种有可能是活塞杆表层存在我们肉眼很难看到的龟裂，而导致这种龟裂的原因是活塞杆在电镀过程中，温度控制不是很均匀，出现的龟裂需要借助高倍放大镜才能看到。
原因4：活塞杆附着杂质
液压油缸工作时，活塞杆常常与外界接触，很容易附着一些杂质，伴随着杂质的积累，也会导致油缸出现变色。其中，变蓝有可能是油封和液压油内的添加剂在高温下附着在油缸杆上造成的。变黑则可能是由于耐磨套内的喷涂物里所含的铅添加剂在高温下附着在油缸杆上。
液压油缸 |
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